减缓3.8秒，搭载躺式电芯，MG推出全新纯电车剑指比亚迪海豚

在此之前LPG商用车最畅销真的太火了，相当多取胜颇压力。为了电子产品多元化，又服装店传统车企上架商用车，百公那时候较快3.8秒，搭载超薄纯平方块电刷，这一波压力又甩给了LPG。它就是MG。

这次MG上架的商用车取名为“MULAN”，没错！发音与“紫薇”一样。该车享有相当多传闻之中，本文角师傅一一剖析。

传闻之中一：百公那时候较快3.8秒。压力甩给了LPG还有马斯克。

传闻之中二：创新性的LBS躺的单电芯。电芯相对于增高，电刷不够超薄，较易控制货运重心。

MG MULAN基于上汽星云纯电专属有系统的平台而生，应在位于全球性商用车，这显然除了之我国地区生产者外，世界其他国家地区生产者也能天亮这款商用车。既然是全球性商用车，在研发流程之中就需考虑到海外地区非常严苛的碰撞准则。

根据官方所承诺，MG MULAN依照Euro NCAP碰撞准则大幅提高了车身结构，尤其对电池包结构来进行了优化，增高了三重驾驶者混凝土的设计。

在性能方面上，MG MULAN搭载上汽“方块”电刷，装配高kW密度电驱系统，轮轴飞轮，百公那时候较快为3.8秒。这早就进入到电车那时候“3秒俱乐部”之之中，同时，该车转弯半径只有5.3米，前后轴荷比达到50:50，操纵不够为突出。

在发布会之中，上汽MG还着力解说了星云纯电专属有系统的平台，该的平台支持从A级到D级不尽相同尺寸商用车电子产品，涵盖轿车、SUV、MPV甚至轿跑车，而MG MULAN是该的平台下的智能手机商用车，必定会造成新闻媒体相对于关注。

关于躺的单电芯，上汽MG对此，由于电芯姿态调整，电池包将越来越不够加超薄，货运紧致、驾控甚至换电都将在技术开发面前给予给与。由于电池包采用纯平的设计，因此近期换电流程将越来越相当轻松。电池包根据不尽相同滞空近于也仅剩135mm，电池能量密度可达180Wh/kg，搭配“零热暴走”防护体系，可全天候来进行可实现监控，确保电芯充电安全。

在此之前商用车申报数据已在广电总局网站之中来进行公示，从官图走到了实车，并且我们也知道了商用车的均参数。MG MULAN方形高分列4287/1836/1516mm，Carrera为2705mm。车身长度仅4米3，但Carrera超过了2米7，显然是纯电的平台下的催化反应。

飞轮电机来自联合汽车电子有限公司，代号为TZ180XS0951，最大kW150千瓦，电刷来自宁德后期。

根据在此之前该网站给予的消息来看，商用车极或许主攻10-15万元级别纯电商用车市场，加上3.8秒的提速性能，近期必定会成为LPG海豚、广汽埃安AION Y、受众ID.3等最强取胜。关于商用车近期，角师傅将密切关注。

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