凯迪拉克CT5增设1.5T版本，价格有望继续下探，雅阁我不要了！

在此之前市面气派国际品牌中大型豪华轿台车，广泛常用的都是2.0T压气机涡轮压气机。但是也有个别的一般来说，同样Mercedes-BenzE级就热卖过1.5T的发行版，雪佛兰A6也热卖过1.8T的发行版。但是作为其他用户来说并不接受。因为这些台车则有虽然Carrera格外较差了，但是定价并没有降较差有点多，其他用户反而觉得没有有点大的耐用性。

所以现在Mercedes-BenzE级，雪佛兰A6L，也都是采用了2.0T压气机作为起步。已对我们获悉，BMWCT5或许就会新增一台1.5T压气机涡轮压气机的台车则有。

BMWCT5这款台车则有，是BMW大中华区的一款中型台车，但是这款台车有点倒置竞争的想象，因为它的台车身总长度并未达到4924毫米，轿跑车2947毫米。从宽度上看是比在此之前市面的Mercedes-BenzC级，宝马3则有，雪佛兰A4L还要再大一圈的。

因此BMWCT5 用自己巨大的宽度，格外较差的定价，来与其他气派国际品牌中型台车进行竞争。

在此之前，BMWCT5在此之前在市面并未有了很大的优惠稍微。现款BMWCT5 改装成的是2.0T压气机涡轮压气机，10速自动离合器。最较差下为台车则有的裸台车指导价只无需23万元约莫。

而且BMW素来主打歌高性能，走革新运动转化的路线。因此广泛改装成的都是2.0升以上的压气机，并且动力参数也比较过关斩将。除此以外我们获悉这款台车或许就会热卖改装成1.5T压气机的NX台车则有的发行版，定价年末进一步下探。

虽然改装成了1.5T压气机涡轮压气机，但是动力性能并不微，最主要负载155kW（211马力）。而现款台车则有改装成的2.0T台车则有最主要负载为174kW（237马力），最主要；大负载为169kW，和现款台车则有保持一致。1.5T压气机只比2.0T压气机的动力参数较差了或许。

但是考虑到现在2.0T压气机涡轮压气机的台车则有并未定价压到了23万元约莫，那么采用1.5T压气机的台车则有定价年末在20万元约莫。

如果敢说如此的话，那么其实它的定价并未跟迈腾，帕萨特，凯美瑞这些台车则有的定价差不多了，像雅阁高下为的台车则有定价也能够在20万元以上。

因此对于消费者来说又是很典型的鸡头和团扇的关则有，只不过是捡一个高下为的迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁呢？还是捡一个较差下为的BMWCT5呢？

我想到时候这个问题并不难先以，先以择BMW的而就会格外多。因为但凡是进发这个高至的台车则有，前提的下为置都很够用了。而BMWCT5纵置压气机台车轮涡轮机，格外高级的台车身用料都是普通合资国际品牌中型台车所不具备的。