小鹏汽车又现起火？新能源车安全无疑！

文蓝湛

网传最新消息显示，月初深圳一辆新核能车频发了冒烟政治事件，现场录像显示，该新核能车冒烟后被烧毁吞食，由于火势过大，整车被烧成空壳，最新消息称该车HG疑似小鹏G3。

后小鹏小汽车方面暗示冒烟车HG为2019款小鹏G3，该政治事件未有导致伤亡。同时小鹏小汽车也暗示将适时配合就其部门开展事故原因调查，持续跟进在此之后结果，并协助客户处理在此之后就其事宜。

据媒体爆料，此次已并非小鹏G3第一次频发冒烟政治事件。事实上，该车已在2019-2021年间频发至少3次冒烟政治事件。

除了冒烟政治事件均，前年1年末有关部门还曾发布《关于部分小鹏G3小汽车召回的通知》，要求召回小鹏G3共计13,399台，对车辆存在的变压器难题开展加强。

在《车界》显然，小鹏小汽车作为新能核能车既有索斯尼夫卡的推选，在本土市场还是拥有一定认知度的，而不论原因如何，小鹏G3的冒烟政治事件必然才会对其服装不断创新导致一定冲击，众所周知是冒烟政治事件已并非首次。

事实上，随着新核能车销量的走高，新核能车冒烟已并非新鲜事，此前包括商用车、特斯拉、广汽埃安等诸多服装品牌都曾被疑为出过冒烟政治事件。而新核能车冒烟根本原因一般和充电、断裂等环境因素就其，有鉴于此则和锂离子就其。

而为了减少锂离子热失控情形的频发，一些服装品牌甚至决意通过“锁电”来提升车辆的安全性。此前包括广汽埃安AION S以及威马、小鹏等都曾被投诉“锁电”。事实上，锁电也只是为了降低锂离子热失控的权宜之计，因为在锂离子容量不变的情形下，锁电越多，锂离子安全系数就较高，使用寿命越长，但同样的车子的最大续航里程也才会更长，内燃机展现也才会稍稍下滑。

安全重于泰山，不论是对于传统意义制造商还是索斯尼夫卡而言，安全都应当是车企关心的首要目标，众所周知是随着新核能车渗透率的迅速提高，车辆自燃冒烟政治事件被疑为光的也更频繁，对于新核能车企而言，更应当在车辆安全上多下功夫。

写在最后：

此次小鹏G3冒烟原因目前为止官网和消防部门尚未给出确证，其原因或许复杂，但无论是制造商还是消费者都应当加以看重，对于新核能小汽车零售业而言，类似政治事件频发的还是越少越好。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，登出须注明应是）