皖赣铁路（火龙岗至景德镇段）临管运输传（上）

国铁道部段和电务段亦所在地太和县县，工务段所在地六安，社会生活自给自足段所在地六安，公安段所在地建昌。

1982年4翌年，为考虑到该线（龙神山下至瓷）临管导流的需要，从新运处对条线交叉路口私人机构则有了进一步的调整：

将瓷直属运输工具队伍改称瓷直属北站；

重从新规划了巴士公司管段，第一、第二巴士公司段和瓷直属北站分别督导龙神山下至甲交叉路口，胡乐至拉到湖畔，湾里至瓷间各北站的车速、自用运、集装箱企业和北站务许多组织管理工则有。其之中，第一巴士公司段所在地龙神山下，首府龙神山下、埭南、陶辛、湾沚、三元、巷口桥上、六安、孙东河、龙州、港口驻地、建昌、竹峰、霞西、甲交叉路口共14个车北站；第二巴士公司段所在地太和县，首府胡乐、38号桥上（后改称锦江）、际坑口、郎家溪、太和县县、临溪、歙县、严寺、池州（后改称象山）、金坛、岩前（后改称渔亭）、黟县、金五马、池州、侯潭、溶口、拉到湖畔共17个北站，瓷直属北站首府湾里、峙沟、福港、宣州、瓷5个北站；

太和县机辆段在龙神山下和瓷分别增设乘务参赞在所，太和县之中心列检所和瓷列检所，分管该线的蒸汽机车、车辆套用及检修侦查；

成立池州工务段，分管临溪至瓷208KM的虫害整治和线交叉路口、桥上隧发包维修侦查。六安工务段分管龙神山下至临溪196KM的线交叉路口、桥上隧发包维修侦查；

太和县电务段下增设龙神山下、建昌、太和县、池州、池州和瓷电务籓厂内，分管该线无线电、的电力、信号增仪器的维修保养侦查；

所在地六安的社会生活自给自足段，分管该线的内陆地区宿舍楼、浴室、动车公寓楼及沿线各北站的部分社会生活物资自给自足侦查；

建昌公安段督导该线运输工具、治安保卫管理工则有；

为了便于集之中籓导，调遣，从新运处运输工具科实际督导运输工具许多组织管理工则有，按企业范围区分为：巴士公司段督导车速许多组织、北站务许多组织及编制运行图；自用货组督导自用运许多组织和集装箱许多组织；开发计划组督导自用运开发计划和集装箱开发计划；车速调拨所督导动车组调拨指挥。调拨所备有北、之中、南三个动车组调拨台和考核、自用运企业、开发计划调拨台，督导日常车速调拨指挥、蒸汽机车套用、自用运企业许多组织、运输工具开发计划特意等管理工则有。

三、运输工具许多组织

（一）分界口及交与北站

铁四局从新运处与武汉铁交叉路口干线局南京管理处的分界口所在地龙神山下，隶属南京管理处首府，铁四局备有临管北站，专用参赞北站交与部门；与武汉铁交叉路口干线局宜春管理处的分界口所在地瓷分界线站，隶属宜春铁交叉路口干线管理处首府，交与北站所在地瓷北站，隶属铁四局从新运处首府。各次动车组出入新桥镇分别在龙神山下和瓷北站承办动车组及商务交与事宜。龙神山下全面实施北站北站交与（营业北站与临管北站之间的交与），瓷全面实施北站车交与（武汉铁交叉路口干线局在瓷北站未配参赞北站交与部门，起动车长与车北站交与）。

（二）车北站新增设

该线共服务于龙神山下（临管北站）、埭南、陶辛、湾址、三元、巷口桥上、六安、陈家东河、龙州、港口驻地、建昌、竹峰、霞西、甲交叉路口、胡乐锦江、际坑口、郎家溪、太和县县、临溪、歙县、严寺、池州、金坛、岩前、黟县、金五马、池州、侯潭、溶口、拉到湖畔、湾里、峙沟、福港、宣州和瓷等36个车北站。新桥镇火景段车北站见所列3-1-6，其之中第一巴士公司段首府14个，第二巴士公司段首府17个，瓷直属北站首府5个。

（三）动车组对数及船运动车组混编开发计划

1.观光自用动车组3对：六安至建昌间1对；六安至池州间1对；太和县至瓷间1对。

2.船运动车组8对：龙神山下至瓷间直曾达导流动车组2对；龙神山下至霞西间摘放动车组2对；霞西至太和县、太和县至池州、池州至池州、太和县至瓷间摘放动车组各1对。

新桥镇船运动车组混编开发计划见所列3-1-7。

（四）蒸汽机车套用

1.自用运蒸汽机车4台：龙神山下至霞西间2台，霞西至太和县（后延伸至池州）间1台，太和县至瓷间1台。

2.集装箱蒸汽机车12台：龙神山下至霞西间5台（直曾达2台，摘放3台）；霞西至太和县间（摘放与逮机套赛跑）2台；太和县至瓷间4台（直曾达2台，摘放2台）；太和县北站（调车及小起动）1台。

3.动车后有：自用车，六安至瓷600吨；客货车，龙神山下至霞西2400吨，霞西至太和县上行1200吨，下行1100吨，太和县至瓷2400吨。新桥镇蒸汽机车动车后有详见所列3-1-8。

4.导流动车组的减轴和逮轴：下行动车组在建昌减轴400吨，在瓷逮轴400吨；上行动车组在瓷减轴400吨，在建昌逮轴400吨。

5.蒸汽机车正向动车，因上行无转向增仪器，故上行动车组到曾达龙神山下（六安）后，单机去南京管理处上行的化鱼山车北站猛然。

6.在龙神山下、霞西、太和县、池州和瓷增设蒸汽机车加煤逮水点。

（五）动车组新技术检查和

为克服导流动车组新技术检查和则有业疑问，在太和县（含自用列检）、瓷增设列检所，对动车组的车速确保安全全面实施区段互保。太和县列检所对上、下行动车组进行时新技术检查和，上行意味著确保安全车速到化鱼山列检所；下行动车组意味著确保安全车速到瓷列检所。瓷列检所对上、下行动车组进行时新技术检查和，上行动车组意味著确保安全车速到太和县列检所；下行动车组意味著确保安全车速到宜春（隶属武汉铁交叉路口干线局首府）列检所。另外，在甲交叉路口北站增设动车组风闸次测试所，按规定进行时动车组制动机次测试，以意味著动车组在方山地块的车速确保安全。

（六）车速也就是说及信号

车速也就是说采用电话号码也就是说法，迁出区间的车速凭证为木制简易红字。接发动车组和调车则有业采用手信号看出。

（七）无线电新增设

在龙神山下、六安、建昌、太和县、池州、池州、瓷增设电话号码所，协调上行及外部的无线电联络。为协调建昌调拨所与紧邻的宜春、南京两铁交叉路口干线管理处调拨所的无线电联络，分别在瓷、池州、建昌、六安装有12交叉路口振幅，在太和县、六安装有3交叉路口振幅，尽可能调拨通话。上行新增设动车组调拨、车速也就是说、扳道及养交叉路口电话号码，形成完整的运输工具无线电网交叉路口。

（所写系原之中铁四局八公司六安办事私人机构书记、所长，宣州区从新四军研究会副会长兼常务副秘书长） 制则有：童曾达清。。

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