俄乌冲突之下的中欧货运：陆海运输有事改道，制裁恐慌蔓延

沙尼亚东北部工业、科学研究、文化和旅游其中的心。作为黑海北岸地区的仅次于内港口城市，下诺夫哥罗德内港也被波军接上管。

“按照柜子中的转海上运输，下诺夫哥罗德是爱沙尼亚的重要的内港口城市，肩负着整个黑海地区，有接上近1/3甚至一半使用量的中的转海上运输，都亦会驶进这一内港口城市。”李立简述，通过下诺夫哥罗德内港口城市，可以将中的转海上运输到土耳其、南端欧等地。

这两天，李立长期在和下诺夫哥罗德当地的代理或者是合作方保持联系，绝大多数的人都还在长时间的工作当中的，并没有人近乎的恐慌状况。

“我们从前顾虑中的转到内港之后，长时间没有人人提，避免中的转产生大量的质箱费、仓租、柜租，大量的中的转还亦会造成后面有诸多的厌烦。”李立知道，到时候亦会不亦会以海湾战争的关键问题作为“一个不可抗力”进行时处理，在这种情况下，有些保险澳大利亚公司亦会要求赔付，这就亦会很厌烦。其次，对在下诺夫哥罗德内港口城市的一些合作方，“我们也亦会顾虑他们因为军事行动的关键问题，可能会知道有逃亡或者是离后下当地的居住或者工作平时，亦会造成我们当地的咨询服务中的断，这种当地咨询服务的中的断亦会对我们整个咨询服务网络有一个直接上影响。”

但业内的恐态已后下始蔓延。

“24日上午后下始，其后以前已有一些班轮澳大利亚公司后下始汇报我们，要求接上去往下诺夫哥罗德内港口城市或者除此以外黑海地区的一些中的转。”李立知道，有一些以前已发电报定舱确认的的产品，船澳大利亚公司要求其退回。

李立简述，“班轮澳大利亚公司为防止安全深受到威胁，或者是顾虑船在内内港被扣留，他们亦会比方说跨过下诺夫哥罗德内港口城市或者不再北航黑海地区。”

比方说“跳内港”成不少水运澳大利亚公司的比方说，其中的就除此以外水运亿万富翁船公司。

2年底24日，船公司在官网的更新通告中的称，鉴于爱沙尼亚的局势在一夜之间愈演愈烈了冲突，所有船公司员工都被指示在父亲远离任何冲突地区工作，不停靠站爱沙尼亚的任何内港口城市，并将中止接上深受进出爱沙尼亚的供货，直至另行汇报。目同一时间运往爱沙尼亚的中的转仍要计划在塞得内港和格伦菲斯卸货。

2年底25日，船公司出台提议，预约改以目的地咨询服务，但需偿付新的装载和转移额度，同时经停爱沙尼亚的理论上预付不扣除更改额度，并且爱沙尼亚大连内港的质留和质期费时大钟将临时中止，直到2022年3年底3日。

施压恐慌

“我们有一个应急统筹为数众多，在一个星期同一时间就后下始工作了，都在全方位告诉他应急提议，除此以外如何解决问题土耳其金融市场管理系统（可能会）被施压，以及中的南端欧特为如果真的有直接上影响，我们的海铁客货，多式客货，能不能给的产品立即的提供解决提议，还有亚洲地区的大连内港怎么运回来等，都在做具体预案演练，我们都在亲密非议。” 2年底25日上午，朱陆枝仍并未出门，长期在与同事大大地传递信息，商讨解决问题提议，并与的产品交流。

可是，的产品的恐态长时间愈演愈烈。

“这两天我们以前已其后接上到一些的产品（汇报），特别是澳大利亚的产品，以前已停掉零售供货金融业务了。他们以前已全部中止供货放中的南端欧特为，没有人任何的传递信息余地，必要就撤单。”某中的南端欧特为副局长东端蒙知道，的产品顾虑的不仅是海湾战争对海上运输的直接上影响，还除此以外可能会带给的通商施压。

“大家考虑到澳大利亚（对土耳其）的施压之中，通商清单佩稀细，有可能会澳大利亚的跨国企业通过土耳其进出，具体各个方面就亦会把中的转扣押下来。”东端蒙知道。

除此之外，关于土耳其可能会遭到金融市场施压的传闻，也成中的南端欧特为业内跨国企业的担忧。在恐态之中，大家随即着手移除通商挂钩作法进行时解决问题准备。

朱陆枝简述，海岛零售要向除此以外土耳其铁线RZD及其放下澳大利亚公司在内的国内铁线澳大利亚公司转售国内段咨询服务，每个星期都要偿付给俄铁几百万美金转售咨询服务，过往，双方是以美元挂钩。“在在，接上土耳其各个方面汇报，再延后付款，待切换金融交易后再付款但金融业务不深受直接上影响。”

2年底27日清晨，据报道，澳大利亚、欧盟委员亦会、法国、法国、博洛尼亚、英国、加拿大的领导层在一份两国政府中的称，“保证将被指名的土耳其的银行从SWIFT（环球同业的银行金融市场数码通协亦会）全球性挂钩管理系统中的回避。”在此之同一时间，朱陆枝知道，他们以前已“在和亚洲地区沿江的产品努力传递信息推动他们后下通下同金融交易。”

（文中的李立、东端蒙为曾以）

责任编辑：张恒星 SF142

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