各方争夺欧洲天然气缺口谁是最主要赢家？

高盛预计，明年英美两国都LNG出口处将占全当今世界消费量的22%，超过目前仅有的两个出口处国都和澳洲和卡塔尔，跃居当今世界第一。

亚欧“争气” 贸易商违分之一

从历史上看，东欧国都家的证券市场煤交易单价低于大洋洲的氢气煤证券市场单价。这也是去年三季度东欧国都家首轮可年中危机的源头之一，当时阿塞拜疆内外输运能出现不确定性，莫斯科考虑首先共同努力确保欧美消费，同时南澳2号正等待法国都监管政府部门批准。东欧国都家在全当今世界可年中恶性竞争中所落到了下风，大洋洲煤自产同比增长了11%，中所美洲自产增长了59%，东欧国都家自产下滑20%。

然而，明年以来东欧国都家的煤单价超高溢价吸引了更多的LNG运能流欧国都家。上个月初，至少有30艘载有来自英美两国都的氢气煤的货轮驶往东欧国都家，可年中危机将东欧国都家的煤单价推高至远高于大洋洲LNG完全符合的水平，比英美两国都理查中所心的单价高出14倍。

以托克母公司（Trafigura）和德格渥母公司（Gunvor）为都有的大宗商品交易商也被视为此次危机的赢家，它们将货源分流到价钱更高的东欧国都家市场。水运数据情报公司ICIS氢气煤观察家松格（Robert Songer）声说是，只能2022年前两个月初，可年中贸易商运往东欧国都家和土耳其的英美两国都货物运输工具为数降到创纪录的164件。由于东欧国都家LNG单价优势庞大，不少出口处商宁愿支付数百万美元的罚款，也要获得欧国都家买家溢价出售这些货物运输工具的机才会。

此消彼长之下，大洋洲的可年中用水都因。报道说是，伊朗煤的长期以来用水商，埃尼母公司（Eni）和德格渥母公司都只能在3月初份下单预付的货物运输工具，然而对于伊朗等发展中所东欧国都家而言，实际经济状况决定了无能为力与东欧国都家展开单价恶性竞争，证券市场市场的高价也让各国都望而却步，使得它们只能依赖性煤炭等高污染的油料来考虑到的电力消费。

英美两国都智库战略与国都际研究中所心的专家萨弗斯（Nikos Tsafos）说是，英美两国都、马达加斯加和地中所海南部的用水商将最适合欧国都家运送更多LNG，但才会以牺牲向大洋洲东欧国都家的下单量为代价。

瑞信母公司可年中观察家科瓦尼奇（Saul Konic）也表明，欧共体抛弃俄气后，将给LNG证券市场单价带来庞大的上行压力，“因为东欧国都家基本上要同大洋洲东欧国都家互相攻击气源，就此总有一方的消费要被破坏。”他说。

（责任编辑:崔晨）。

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