加速3.8秒，搭载躺在式电芯，MG推出全新纯电车剑指比亚迪海豚

目前电动货车厂方市场占有率真的太火了，数以百计对手颇具负荷。为了商品平民化，又服装店传统车企发行厂方，远达减慢3.8秒，搭载超薄纯平立方体太阳能电池，这一波负荷又拉出给了电动货车。它就是MG。

这次MG发行的厂方取名为“MULAN”，没错！发音与“紫薇”一样。该车拥有数以百计传闻中，本文角师父一一探究。

传闻中一：远达减慢3.8秒。负荷拉出给了电动货车还有伏特。

传闻中二：创新性的LBS睡式电芯。电芯移动性降低，太阳能电池更超薄，较难控制工业产品重心。

MG MULAN基于上汽星团纯电专属该系统化平台而生，定坐落于全球车款，这也就是说除了之中国区域顾客皆，世界其他发达国家区域顾客也能连在这款厂方。既然是全球车款，在研发步骤之中就必须考虑到皆地区域非常严苛的摩擦标准规范。

根据在此之前许诺，MG MULAN依照Euro NCAP摩擦标准规范加速了车身骨架，尤其对电池包骨架完成了优化，提颇高了三重防撞桥面的设计。

在性能各个方面上，MG MULAN搭载上汽“立方体”太阳能电池，配置颇高辐射强度电驱该系统，后轮动力，远达减慢为3.8秒。这已经进入到火车之中“3秒的俱乐部”之之中，同时，该车转弯半径只有5.3米，前后轴荷比超越50:50，操控比较引人注目。

在发表会之中，上汽MG还着重概述了星团纯电专属该系统化平台，该平台全力支持从A级到D级不尽相同尺码车款商品，涵盖轿车、SUV、MPV甚至跑车，而MG MULAN是该平台下的XL车款，必定会引起皆界移动性关切。

关于睡式电芯，上汽MG透露，由于电芯姿态调整，电池包将似乎更加超薄，工业产品维度、驾控甚至换电都将在新材料面前给与正因如此。由于电池包换用纯平的设计，因此全面性换电步骤将似乎相当轻松。电池包根据不尽相同续航最厚也仅有135mm，电池能量密度较宽180Wh/kg，搭配“零热失控”护甲体系，可全天候完成实时监测，必要电芯充电人身安全。

目前厂方审核文档已在工信部主页之中完成公示，从官图走回到了实车，并且我们也知道了厂方的部分参数。MG MULAN长宽颇高分别为4287/1836/1516mm，后轮为2705mm。车身长度不到4米3，但后轮超过了2米7，显然是纯电平台下的产物。

动力电气来自联合货车静电合资，代号为TZ180XS0951，最大功率150千瓦，太阳能电池来自宁德黄金时代。

根据目前网络给与的消息来看，厂方极无论如何立足于10-15万元档次纯火车款商品，欠缺3.8秒的提速性能，全面性必定会踏入电动货车海豚、广汽埃安AION Y、大众ID.3等不下于对手。关于厂方全面性，角师父将密切关切。

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