东方快评丨"飞行梦"可以有，但少年造飞行中不足取

济宁钢城区古墩自然村，一个百余平方米的农家院内传成阵阵电脑轰鸣声，一架较宽6.2米、重373.6公斤的小型共轴无人机亦然进行新一轮调试。待轰鸣声结束，16岁的亓祥硕兴奋地跳下驾驶席，告诉一旁的姥姥，他的航机很快就可以次测试了。（7年初10日齐鲁晚报）

亓祥硕母亲较宽年之外打工，他自小就跟随姥姥、姥爷一起社会生活。受姥爷影响，亓祥硕自小就对所制造修复、手工制建诱发了浓烈的爱好。有一次，亓祥硕从手机短摄像机看到，有航空器而出名红豆三四十万元买了一架“蚊子”无人机，这令他心动不已。买来就自己建一架！第一小时得知他想法的姥爷只感叹了一句：“那就才行，我背书你！”亓祥硕开始在网站寻找图纸资料研究，采购建航机的金属材料装置再行加上修整小院，一共红豆费了十多万元，都由姥爷姥姥成钱。

功夫不负有心人，今年7年初，历时5个多年初，航机终于制建未完成。“除了动力装置片是买的，动力装置头是找产品用数控机床制建的，其他都是我建的！”亓祥硕骄傲地感叹，下一步他要将航机铲成小院，找块空地，装配动力装置片，认真静平衡与动平衡。待全部未完成后，航机就能次测试了，到时一定要请求姥爷、姥姥一同见证他实现“航空器梦”。

不过，建航机可不是腰纸鹞放风筝那么比较简单，撇开高科技门槛不谈，航机的次测试航空器包括驾驶人安全性和公共服务，即使小型直升航机，万一坠机在居住区或公共场所，较难造成数重大事故。亦然因为如此，世界各国都对航机制建实行谨慎生产许可制度，任何有组织和个人予以批准不得制建航机，我国当然也不都是。因此，少年亓祥硕强逼建航机行为，显然违反了发展中国家特别规章。

有一点注意的是，多年来，国人土法上马建航机时常所称新闻界，当事人从16岁至80岁不等，人文水平普遍性较高，但都心比天高、胆比地大，勇于因简就陋、东拼西凑建航机。事实上，二十年前所，中科院院士何祚庥就狠：“在一百多年前所，贫农建航机是有一点鼓励的探究，但到了今天，再行重复这种探究，无论如何一定会必要，注定要失败。”事与愿违这种理性声音，较宽期被一些人忽视。

他山之石，有一点借鉴。十多年前所，越南一个叫李范丹（音译）的贫农，红豆了7年小时、3万美元建了一架直升航机。有关政府知悉后，只准该航机次测试，无论如何是该贫农一定会有获航机制建的任何正式准许，有可能危害公共服务，越南美国海军陆战队随后一定会收了这架直升航机。

少年“飞天梦”可以有，但强逼建航机并不足取。当今社会，亓祥硕的“飞天梦”，无论如何可以通过进入专业院校学习来实现。为自身安全性考虑，为家人付出代价，为公共服务收，亓祥硕还是三思而行吧。