电动汽车电池拆解策略最佳化

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文章简述

各种研究工作确实，区段融合领域专家，对借助可持续的交通框架至关重要。由于所制造现实生活当中都会消耗大量资源，电动汽车充电 (Electric Vehicle Batterie, EVB) 的重复并用众所周知重要。EVB 的寿命延后后，可运用于各种领域专家手段，但这些手段都需要在 EVB 拆掉不久才能借助。目前惯用的充电封存形式是人工封存，但其存在安全效用，而充电系统都会封存技术是借助高效重复的关键因素。因此，有确实明确指出一种增量和构建启发式的充电封存方案以已确定最佳封存手段。

瑞士弗劳恩列文协都会所制造、工程建设与系统都会化研究工作所和慕尼黑医学院光伏研究工作所的学者在 Batteries 学术期刊撰写了文当中“Optimization of Disassembly Strategies for Electric Vehicle Batteries”的文章。文当中明确指出了一种具有技术的发展软件封存手段构建的增量充电封存总体规划容器。这个总体规划容器有助于降低充电封存系统都会化，同时可在 EVB 拆解阶段随之而来其借助高重要性重复准确度。

研究工作现实生活与结果

著者首先介绍了 EVB 的系统都会封存站站的分成模块：同样与拆解产品交互的机械系统、增量计数和升级封存手段的封存总体规划容器 (见绘出1)。

绘出1. 封存站站的分成模块。

著者通过联结最佳封存手段的三个管理者：最佳封存顺序排列、最佳封存浅层，以及缓冲器级别的最佳领域专家手段，并明确指出了一种充电封存总体规划容器。该总体规划容器技术的发展软件了充电封存手段，且著者用到了分析方法学对其来进行构建。著者将奥迪A3 Sportback混合动力锂离子充电组作为案例，通过两种工况场景，验证了著者明确指出的充电系统拆掉手段分析方法 (见绘出2)。研究工作结果确实该充电封存总体规划容器计数成本低，同时可通过技术的发展收敛延后必需随之而来基础上，其有助于在愿景的系统都会化封存框架当中借助充电在拆解阶段的高重要性重复准确度。

绘出2. (a,b) 场景1的最优经济资本和封存浅层；(c,d) 场景2的最优经济资本和封存浅层。

研究工作总结

本文明确指出了一种具有技术的发展软件拆掉手段构建容器的 EVB 增量封存总体规划容器。该充电封存总体规划容器用到增量总体规划封存手段，且著者并用了启发式构建启发式对其来进行构建。EVB 的拆掉手段主要以外三个管理者，并列每个缓冲器的最佳封存顺序排列、拆掉浅层和领域专家手段。研究工作确实，著者明确指出的封存手段构建分析方法不仅可以根据缓冲器的长时间和市场必需对拆解阶段的充电来进行计划封存，而且适用于充电用到初期，以确保设计阶段的“为封存而设计”的指导方针。