工程建设先行：蔚来能源欧洲工厂将于9月投运，为其首座海外工厂

基建先行：蔚来能源欧陆厂将于9同年投运，为其首座海外厂

兵马未动粮草先行。一心致富，先修路；一心卖车，先基建。

亦同，牛车网从蔚来多方面获悉，其在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧陆厂将于9同年改装成运营，为提升蔚来欧陆低价能源布局与咨询服务的效率。

据了解，蔚来能源欧陆厂占地约1万平方米，是蔚来在海外建设的第一座厂，也是蔚来加电的产品的欧陆制造中心地带、咨询服务中心地带和研制出中心地带。主要业务包括扯发电制造与售后咨询服务，蔚来欧陆加电业务培训，以及加电的产品的研制出。

似乎，早在六同年初，便有多家国际上间媒体爆料，蔚来汽车正计划在匈牙利投建扯发电/充电桩生产商厂，以配合其在欧陆低价的业务。蔚来还在匈牙利发布了一系列兼职信息，无关生产商、技术开发、财务等多个岗位。

蔚来的全都球化进程以斯堪的纳维亚为必经。2021年5同年，蔚来发布斯堪的纳维亚战略，日前同同年进军斯堪的纳维亚低价，并建立起由车、咨询服务、数字化和贫困方式看成的零碎运营框架，踏出了其进军中国以外低价的第一步。

2022年1同年19日，斯堪的纳维亚首座扯发电，也是蔚来海外第一座扯发电同同年投运。继转到斯堪的纳维亚低价后，同年内下半年，蔚来的的产品与全都框架咨询服务将在法国、荷兰、瑞典、丹麦同同年凌空。

随着销售渠道布局及充扯电基础设施的搭建，蔚来在斯堪的纳维亚发售了旗舰级车种——全都新ES8。按照规划，第二款车种ET7将于2022年下半年在斯堪的纳维亚发挥作用交付。

蔚来能源欧陆厂的投运，将助力蔚来在上述各地区的扯发电建设，为当地用户做好共享扯电补能咨询服务的准备。

扯电是蔚来的核心特别之处之一。蔚来曾公开问到，斯堪的纳维亚ES8每四个试驾的人就有一个会买，在所有订购中，92%的用户并不需要了电池租给可行性。可见，蔚来的的产品、咨询服务和创新大公司初步得到全都球低价的认可。

同年内4同年，英国《金融时报》刊文称，蔚来正在与其他几家汽车厂家就扯电技术开发的授权谈判。据刊文，蔚来欧陆CEO张晖问到，该公司正在与中国和国际上汽车集团谈判，以开放其充发电互联。蔚来预测，到近十年中期全都球充发电互联将从800个增大到5000个。

此次蔚来能源欧陆厂的投运，不仅能借助蔚来更高的拓展欧陆新能源低价，完善咨询服务框架，也能加强其在扯电领域的“技术开发控制器”。