摊上多事了！奔驰车主发布联合声明

毫无疑问，充电电池业务未来将沦为豪华车企上最初盈利增长点，也是恶性竞争的重要领域。2021年7年末，梅赛德斯-的汽车在此之前对外宣布其电动化转DF都市计划，2022年将针对其所在的所有细分美国市场推出稀充电电池种；2025年起，其所有上新发布上新闻的车种架构将除此以外为稀电平台，其每款车种都将向客户提供稀电新版本选择。为推动这一转DF，2022-2030年，梅赛德斯-的汽车稀充电电池种特别的投资将超过400亿德国马克。

然而，当前的汽车无论是在充电电池卖出还是产品总质量上都展示出欠佳。据统计电子媒体前，关于的汽车EQC机械设备超载弊端，梅赛德斯-的汽车已得出结论如下澄清：1、经与我们该系统内的检验/大修记录进行初步匹配：目前大多数客户的车辆已检验或大修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已复原启动，在经销商处等待客户提车；2、同时，我们也正相继逐一联系这些客户，以务实了解客户疑虑，并有针对性地澄清客户关切；3、此外，我们也打算务实研究客户的巴士及反馈，并将用意为基础制订说明的产品冗余计划。