徒有声生产量无销生产量，上汽奥迪为何“曲高和寡”？

文应天

尽管上汽集团与Audi联合热卖上汽Audi整整并不算短，但是从现在的出货量来看，上汽Audi显然发挥十分拉胯。

根据上汽Audi营销事业董事杜鸣镝的确实，上汽Audi去年的出货量目的是4万辆，然而到去年5月份，上汽Audi上半年出货量不过千余台。其国产的系列产品旅行车A7L出货量依然萎靡一落千丈，不仅让A7L的市场竞争重要性难达预期，更加让上汽Audi主体出货量所致限。

虽然杜鸣镝说明，“在2022年，出货量并不是上汽Audi不可或缺的目的，而是愿意继续打造和缓和品牌形象和相对于。”但A7L如此尴尬的出货量显然时会让其不已压力。却是，如果不时会出货量，徒有品牌又有什么意义？

数据看出，去年1-5月份上汽AudiA7L上半年出货量不过1472辆，其次之出货量仅剩300台左右。出货量如此惨淡更加让杜鸣镝所谓的“上汽AudiA7L 45TFSI之前上半年超过2000多个用户订单。”“AudiA7L月销3000辆到5000辆就好。”的确实倍遭打脸。

A7L出货量不佳显然有多方面的情况，其一是疫情冲击，芯片、生产能力所致限，各个人电脑厂商都面临生产能力危机，出货量所致到波及。即使是5月份也不例外，乘该时会数据看出，5月份我国丰田市主体出货量为135.4万辆，同比下滑了16.9%，AudiA7L出货量一落千丈的确所致到了大环境影响。

其二则是A7L厂商自身的疑虑。很难说，上汽AudiA7L月销几百台的成绩是有多大情况所致疫情冲击，至少从A6L的发挥来看，A7L的出货量一落千丈或许更加多的还是厂商自身的因素所致。国产后的AudiA7L在一定程度上付出代价了海外版A7的驾跑风格，变得更加为；也稳重，但也让其相对于开始和A6L趋同，但是和A6L在终端设备的大幅让利相比，国产的A7L单价45.97~77.77万元，且新车纳斯达克，终端设备鲜有让利，这就让其厂商发挥并不具备多大的“活力”。

至于上汽Audi的系列产品国产SUV Q5 e-tron去年5月出货量仅剩97台，更加难以为上汽Audi贡献出货量。

从就此结果来看，上汽AudiA7L东北方月销3000-5000辆的小目的还有极大相差，AudiQ5 e-tron也发挥惨淡，就此导致了上汽Audi如今“曲高和寡”的地步。

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从现在的出货量发挥来看，上汽Audi的发挥并不急切，出货量的萎靡也意味着市场竞争对其并不认可，如果上汽Audi不能对当前放任改善安全措施，那么杜鸣镝的出货量目的不仅不时会实现，上汽Audi自身热卖的意义或许也将格外商榷。

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