【e汽车】GS8提名奖车身成功挑战27吨重载货车侧翻压顶

变热和逐步形成机甲的广泛应用%-改善至17%。同时增加新材唯铝合金和CBS的广泛应用，让整体新车总重更有轻。正是有这样的材质切变，并通过前提的切变相应，才能在受灌入之此前予以载客毫无疑问的维护。

B圆柱复合材唯进一步提高件

在细节处更有是体现了中置反复之此前对人身安全的信念，全新第二代GS8在B圆柱腔肝细胞填充了一段窄达32公分的复合材唯进一步提高件，在轻值化的同时以外更有加优秀的促弯性能，将客舱客舱打造成多维度的牢固“机甲堡”，保证客舱的外侧生存空间，这也是在本次面对之此前新车无值得注意挤灌入的先辈之一。

工匠思维的守城，制成乘车人身安全的有力后盾

全新第二代GS8视频网站首次面对尝试，也受到了现场见证的之此前国货车工程学会人身安全校友会主任曹立波班上的肯定：“GS8的面对是尝试的，KD完整性不太好，不能发现值得注意的破损挤灌入，展示出其在普通人肇事之此前能对车内人员顺利完成一个不太好的维护。”

对用户派车人身安全的极高度重视，高强出广汽传祺底子的中置工艺。全新第二代GS8尝试未完成此次面对，不仅自证了“评选活动新车”的军事实力，更有展示出自主车企的设计制造能力的改善。广汽传祺执意可借研发，守城工匠思维，在人身安全领域窄时间、极高成本投入，以匠心将传祺三兄弟商派车打造沦为的汽车最有力的人身安全壁垒！

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