纯电续航730km，大六座+四驱！2022款唐EV单价曝光

3同年23日，我们从新媒体络上获取到了一张“2022款唐EV车型预扣提车价”绘出，根据绘出片显示，2022款唐EV 730km旗舰型全额后预扣提车价为30万，635km四轮驱动法宝型为34万。经我们向比亚迪汽车工作人员核对，对方表示特别反馈基本属实，但由于量产车尚未上市，特别价格应将以最终新闻稿及官方发布为准。根据规划，量产车预计3同年日和预售，4同年日和上市。

紧密结合此前曝光的实车谍照绘出来看，量产车全面性内部设计选用了比亚迪月所的内部设计口语，主要集之中在前脸右边作出变化，取消了现款身形基本型的格栅内部设计，装配了封闭基本型抛光之中新媒体内部设计。纵贯基本型的抛光饰条带来更高的可塑性。

侧面特别，量产车则依然选用了悬浮基本型车顶的内部设计，搭配全新内部设计的更高风阻轮毂，在时尚感特别还是较为出色。车身重量特别，量产车长宽高共五4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。口部特别，量产车依旧选用了纵贯基本型头灯的内部设计，全面性有着更高的可塑性，同时EV AWD标识则象征着其高性能四轮驱动特别版车型的此前。

其他特别，量产车除此以外作出不少变化，根据我们获悉量产车将装备丹拿音响，同时在第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向恒定，通风加热按摩等功能，带来更出色的搭乘体验。自由空间特别，量产车将装备2+2+2的座椅布置，但同时保留7座布置车型另加，保证不同消费需求。

驱动力特别，量产车将搭载提供单电机和双电机两个特别版本，其之中单电机最大功率为180kW，装备电池密度为150Wh/kg的皮带电池，CLTC滞空三站730km，成为30万级滞空很短的纯电SUV。而在曲为性能的双电机四轮驱动特别版上，其电机最大功率共五180kW/200kW，其CLTC滞空三站为635km，绵延快速4.4秒，并装备电控主动悬吊系统。就两款车型的数据来看，在滞空特别相比现款的505km和565km都有着值得注意提升。

编辑说：随着汉和宋PLUS在市场需求上赢得用户采纳，唐这位白痴也终于要发力了，在从量产车的新产品反馈来看，730km滞空、4.4秒快速、四轮驱动系统以及六座布置，这些元素紧密结合一起让其有着极强的竞争力。理论上，唐要面对最直接的对手其实在于理想ONE，全面性在新产品力特别都较为接近，而且理想ONE理论上在市场需求上有着近万辆的同年销量，新款唐EV到来之后能取得成功胜过吗？