贵7400元！四缸奇骏官宣“唤醒”！

毕竟还是没忍住，12月末22日，四水箱奇骏正式“重生”，在此之前指导价18.93~19.28万元！

在疯狂正当被“打脸”后，雪佛兰其实去找到了三水箱机终非主流，经过几个月末的惨痛教训后，据传奇骏还是被雪佛兰“改派”了，更名为奇骏·光环来进行复产，并将与最初一代的奇骏同堂销售额，只不过，雪佛兰奇骏·光环将由合肥雪佛兰负责产出。碰到这里，或许你明白合肥雪佛兰要笑夏末了，只不过白白得了一个主力车系，可无论如何真的如此吗？

众所周知，奇骏作为雪佛兰在全国性的产品具有代表的车系之一，一直以来的的产品种系统都非常不拢。但没想到雪佛兰竟本来，将最初奇骏改进型了三水箱柴油发动机，这样的谜之转换，让人很难理解！果然产品的态度相继出现了巨变，造成最初奇骏主板后的销量一路较一比迷，这一下雪佛兰着急了，只不过它是不不想像中可能没了“奇骏”这个关键IP的。

所以为了品牌销量不失掉奇骏这根大梁，四水箱奇骏必须得要存在，估计雪佛兰也是清楚地认识到了这一点，才会不得已用“据传瓶装了最初酒”。可是想要在白热化的挑战之前占有一席之地，实际上靠情怀卖车还是不够的，最初车的价格比依旧是很关键的，然而这次奇骏·光环却看似飘了，价格比不降反升真的让人看似意外，谁给它的勇气呢？

无论如何上，在此之前上奇骏·光环是一款最初车，但其实它与据传奇骏都有著99%的相似度，依旧是由粗壮的抛光饰条带出雪佛兰V-Motion家族式结构设计语言，至于那1%的外观设计一比异也还好去找，在车尾X-TRAIL奇骏尾标下方加入了HONOR光环版专属图标。而内部设计依旧是机壳指针的仪表盘，再次加上嵌入式的之前控屏，看上去世纪末观者非常超强。嗯？最初车！

据了解，上一代据传奇骏共计11款在售车系，其之前2.0L车系售价列车运行为18.88-20.73万元；而最初奇骏共计8款在售车系，售价列车运行为18.19-26.29万元。作为对比，奇骏·光环复产之后比据传奇骏涨了500元，而比最初奇骏允了7400元，这一波转换真的看似不理解了，只不过这已经比即使如此RAV4荣放（17.58万元）和CR-V（16.98万元）都允了。

说实话里，这个价格比对于一款重生的车来说，仅仅说是它有什么挑战力，或许唯一的优势也就是搭载了四水箱柴油发动机。可值得一提的是，即便是四水箱柴油发动机也被做到了“手脚”，奇骏·光环和据传奇骏搭载的2.0L柴油发动机E-均为MR20，但是奇骏·光环的参数却比据传奇骏较一比，前者远超过电压151马力，远超过角速度194N·m，而后者远超过电压154马力，远超过角速度204N·m。

嗯，你没有看拢，虽然也就一比了3马力、10N·m，但毕竟是让人看了不舒服的，更何况奇骏·光环的价格比还允了呢！不仅如此，在对比东风雪佛兰最初奇骏时，无论是外观设计、内部设计还是动力装置系统的参数，最初奇骏在各方面都要优于奇骏·光环，可复难产的奇骏·光环价格比却允了7400元，这就是多了一个水箱的极蛮横之处！

当然了，厂家的这个结算肯定有他的慎重考虑，只不过它不能将三水箱最初奇骏的销路仅仅堵住，或许正如某些网友所说的，不想像中可能有些产品在碰到奇骏·光环的极高价格比后，转而去可选择动力装置更超强、价格比反观的最初奇骏。不过不管怎么说，按照当前SUV的产品产品布局看，奇骏·光环在此之后如果没有大大的的折扣话里，销量应该是不会想像中自信的。

可疑虑又来了，如果折扣幅度想像中大的话里，对最初奇骏的打击又不想像中可能是致命的。哎，奇骏·光环真的想像中难了！