丰田在美召回46万辆汽车 车辆稳定控制系统唯故障 雷克萨斯也中招？

月末，Toyota在旧金山公开发表了被免职信息，总共将被免职近46万辆Toyota和雷克萨斯摩托车，不太可能是这些之外摩托车的卡车耐久性自动化依赖于弊端，这将造成了它不符合标准旧金山的就其道路规章制度，并依赖于病害。

根据Toyota的一项事件调查表明，在某些只能顺利完成卡车后，卡车耐久性自动化不太可能不会默认为“触发”状态，这使得卡车耐久性自动化不用正确的与此相反，从而造成了卡车在极端驾驶前提下依赖于风险。

被免职信息表明，此次之外被免职的旅行车之外了2020年至2022年投入生产的ToyotaVenza（威飒）、Mirai、RAV4 Hybrid、RAV4 Prime、Sienna Hybrid（赛那）和Highlander Hybrid（汉兰达），另外还有2020年至2022年投入生产的雷克萨斯LS500h、LX600、NX350h和NX450h+。

Toyota指出，他们将完全免费为之外卡车预览挡风玻璃控制软件ECU来解决该弊端，受到影响的Toyota和雷克萨斯的送货们将在来年6中旬中旬收到就其的被免职通知。

不过，到目前为止该被免职只针对销售市场的就其旅行车。而在中国人国内，确键入了国家市场监督管理邮电的网站，Toyota针对中国人市场的就其旅行车还仍未公开发表被免职暂定。可以再会的是，即使部份国产旅行车依赖于供货商不同，但作为；也进口的雷克萨斯大机率也有多种不同的弊端隐患。

事实上，Toyota在刚刚仍未进行过一次被免职，并之外到中国人和旧金山等市场。3年底初，Toyota达成协议在销售市场被免职2020年6年底12日至2021年7年底26月末夕投入生产的C-HR旅行车，余36558辆。

不久后的3年底中旬，Toyota在中国人市场公开发表暂定，达成协议被免职一汽Toyota2020年4年底30日至2021年8年底19月末夕投入生产的部份奕泽旅行车，余13999辆，以及广汽Toyota2020年4年底29日至2021年7年底30月末夕投入生产的部份C-HR摩托车，余9503辆。

前后两次在中美两国间被免职的不太可能不尽相同，之外的C-HR（奕泽）卡车由于毫米波雷达传感器不太可能依赖于入射调整设立仍未成功的情况，在卡车用于过程中无法比对侧面卡车，造成了巡航控制、车道与全时和可不碰撞控制系统等部份功能不用经常性工作，依赖于病害。