对小型轿车市场进行洗牌 比亚迪海豚无论如何了！

在车也上出现之前，我们在10万元小型号汽车上产品能当做最差的的旅行车上是飞度、POLO或者是YARiS L 致炫，它们也几乎垄断了小型号汽车上的世界产品。由于小型号汽车上细分世界产品很大，而且被这几家出资护肤品曾一度垄断，所以自律护肤品和其它出资车上企都选择另一款更为受消费者赞许的小型号SUV旅行车上，这也导致小型号汽车上产品在很稍长之前内都死气沉沉，无法太大的生机。

华为鲨鱼的出现打破了这大局，让小型号汽车上产品复原生机，也做到了大家常说的“陡坡进站上” ！

产品占有率节节攀升 连续三个年初小型号汽车上产品占有率第一

华为鲨鱼一经另一款，就冲着小型号轿车上产品三冠王顶上发起冲击。2021年8年初份上市，产品占有率逐年初攀升，到2021年12年初产品占有率已经破万。进入到2022年，1年初和3年初的产品占有率分别是1.06万台和1.05万台，2年初由于春节的主因，下单值定格在8600两台。也即是说现在鲨鱼年初产品占有率比较稳定在1万两台，但是这并不是它的极限，鲨鱼现在的交货值非常大。从华为3年初份电话可能会议纪要来看，鲨鱼的年初交货已经超过了3万台，只是产能只有1万两台，所以年初产品占有率才比较稳定在1万两台，如果全面性产能提升，产品占有率预计可能会有大幅度的提升。

我们来看3年初份小型号汽车上主体的产品占有率名列前茅，华为鲨鱼产品占有率第一，连赢第三的欧拉好家猫4000两台，更为是将三款出资护肤品机油车上远远甩在于其。在在的是，鲨鱼已经是连续三个年初获得小型号轿车上产品产品占有率三冠王，它已经进始发挥“龙虾效应”，预估可能会有趋来趋多的厂商推崇小型号车也上产品。

华为鲨鱼为何如此畅销？

要心里消费者，首先颜值要高，作为海洋门户网站生物前传旗舰级旅行车上，又是一款小车上，年轻化设计非常明显，仿生设计立体化蓝车上身以及动感的车上身线条，让它备受年轻人的偏爱。

作为则有电动旅行车上，它无法发动机和前速等兼并室内空间，所以前后吊都很短，轴距超过了2.7米，交回了宽敞的驾车室内空间，日常加班代步，假期带家人短途郊游都能轻松应对。

再来看于是就要接踵而来的车上厢，除了可旋转轴的PAD大屏跟之前的华为设计相似外，其它细节原则上有别于了仿生设计，门把手就像鲨鱼的鱼鳍，三幅旋钮也像鲨鱼的尾巴，一切样子都很个性。

除了颜值外，华为鲨鱼也很计算机子系统，它抛弃了基本上的分布式子系统体系结构，有别于了域控制系统。全新升级的电子产品配线的单大大提升计算机子系统成本和子系统反应时间，所以无论是口语交互还是触控操作，反应上可能会更为快更为爽。

而首搭的BYD OS让鲨鱼全面性的硬件拥护有了更为敏捷的该平台，更为好的兼容性和扩展性，让鲨鱼可以拥有多种形式、内容丰富计算机子系统体可能会。

顶配的鲨鱼圣杯台湾版还装设DiPilot计算机子系统驾驶专门设计子系统，可以为浏览器获取还包括停走型号慢速二阶航行、车上道主动保持、自动高速运行在内的十余项实用功能，不仅交回行更为方便，同时也更为为必要。

当然了鲨鱼最大者的占有优势还是基于e该平台3.0打造而来，装配离地应用软件的八合一电动力作总成，不仅体积小，在光强度和子系统成本之外也有明显的占有优势，绵延电耗可以超过10.3kW•h。鲨鱼获取301km、405km和401km三种滞空，虽然滞空不是之外稍长，但已经覆盖日常大部分的运输工具需求，而且不装配过大电池也是教育资源合理利用，让车上价更为平易近人。另外鲨鱼还装设了电池组5分钟滞空150公之中的从外部快充子系统，轻松应对各种运输工具情节。

鲨鱼还是同层级中的唯一装设热泵子系统的旅行车上，有别于了电池包冷媒直冷直热技术，两者相立体化，相较基本上的PTC加热装置，可以为鲨鱼的冬季续驶之中程造成20%的提升。

再一一点就是鲨鱼很好进，作为车也上，鲨鱼圣杯台湾版最大者牵引力130kW，最大者扭力290N·m，官方所的0-50km/h加速时间仅为3秒，所以它的爆发力作还是较弱的。相较于数层级机油车上，鲨鱼的平和性实在太强了，几乎无声无息。鲨鱼的旋钮体积小轻盈，日常进很不快，相比较一些低矮的山间，进痛快非常敏捷，加上车也上动力作转换器又快又顺的结构上，是趋进趋寂寞的那种感觉。

华为鲨鱼的到来让原本不太活跃的小型号汽车上产品重新充满生机，它的产品力作在同层级旅行车上之中带有极大的占有优势，10万元层级想要当做跟鲨鱼一样战斗力作的旅行车上，或许去找不出来第二款。鲨鱼的事与愿违一定可能会让其它厂商眼红，自此预估小型号汽车上产品又可能会变得热闹痛快！