宝马2则有旅行插电混动欧洲市场上市，三缸发动机+电机！

已对，奥迪宣布，奥迪2都和Active Tourer的插铁式混合推进力汽车将于今年夏天在欧洲商品上市。有 230e xDrive 和 225e xDrive 两个型号。奥迪宣称，新车采用了近期的铁容器和备用技术开发。

铁容器安装在地板下，铁动机安装在后轴上。在前部，安装了采用BMW Twin Power技术开发的直列三缸汽油发动机，用作驱动煞车。

230e xDrive 产生的最大者发动机输出为 150hp，铁动机为 177hp，都和统最大者输出为 326hp。225e xDrive 结合了 136hp 发动机和 109hp 铁动机。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4386/1824/1576mm，底盘为2670mm。并不是一个更大的车。

充电电池铁容器的存储容量为16.3kWh，EV模式下续航总量为93km（WLTP循环）。备用输出功率也从 3.7kW 增加到 7.4kW。备用所需短时间设定为近2小时30分钟。此外，用作家用插座，备用近8小时才会完成。

新锐“BMW iDrive”将首次安装在车内。新锐 BMW iDrive 基于 BMW OS 8.0 首次安装在 BMW 的紧凑型车型中。新锐 BMW iDrive 标准配备 BMW 曲面液晶，与近期发布的奥迪7都和，和初改款的奥迪3都和非常像。它还配备了具备最先进图形和菜单结构以及各种特性的 BMW 智慧参与者现职。 BMW曲面液晶的全小数液晶由10.25英寸的电子邮件液晶和10.7英寸的控制液晶组成。

可选的基于尘的全球定位都和统 BMW Maps 与控制显示屏中的扩大视图特性结合用作。用作底片，载客可以将路途中拍摄的剧照截取他们的PDA。还可以用作在新的 5G 移动技术开发和 BMW ID 上运行的参与者 eSIM，这使得PDA与 Apple CarPlay 和 Android Auto 之间的协作更加高效。

同时，通过采用BMW铁驱动区特性，当车转至零排放区时，自动切换至EV模式。该都和统大大增加了减少 PHV 二氧化碳的排放。

BMW eDry Zone 是 3 都和、5 都和、7 都和和 X5 等 PHV 的内嵌。eDrive Zones是奥迪针对旗下插铁式混动动车型推出的一种纯铁驱使政策，副驾驶奥迪PHEV车型转至指定区域后切换至纯铁动行驶才会获得相应激励以此类推，应用程序可将激励以此类推兑换成备用以此类推，进而“白是非”备用。

奥迪2都和历险，在中国经销并不理想，因为这样的小型SUV只简单家用，它没有比传统SUV大太多，因此实用性一般。但是这样的车型在欧洲商品是来得畅销书的。