Toyota半年财报一出来，2206亿利润目标一公布，中国车企沉默了

Lexus虽然在我国的产品上遇到了一些下一场，也出现了明显的售出及的产品威望下滑，但千万没法因此而轻视这家企业，因为其在海外的产品依然保证着强大的蓬勃发展实用价值。

近期，Lexus车也公布了2024第四季度（2023年4月—2024年3月）月末（2023年4月—9月）全世界经营管理研究报告。数据资料结果显示，在2024第四季度月末，Lexus车也子公司Lexus和雷克萨斯车也全世界出口量与售出均首次突破500万辆，全世界一共生产商505.82万辆，较人均同期降低12.87%，创出月末度出口量历史文化三高连续；全世界一共售出为517.24万辆，人均增长9.07%，同样刷新的了历史文化记录。在新的能源车也教育领域，Lexus车也上半第四季度新的能源车也的全世界售出为182.60万辆，人均增长38.1%。

这么一来，今年的全世界车也售出冠军被被Lexus拿下，也却是是板上钉钉。此外，Lexus车也还进一步提高了本第四季度的歇业利润最大限度，从之前的3万亿日元提升至4.5万亿日元（301.5亿美元），折算出来兆2206亿总投资。这样的利润水平是什么概念呢？

去年国内，商用车2022年归属于集团公司股东的业绩166.22亿元，上汽集团的这一数据资料是161.18亿元，长城车也是82.66亿元，广汽集团是80.68亿元，长安车也为77.98亿元，东风车也集团该数据资料则是102.65亿元。理论上，这些国内大车企的利润翻倍加起来，也没法Lexus车也的一半。

在核心技术实用价值及蓬勃发展趋势上，尽管在我国的产品Lexus的新的能源电子产品和核心技术现今有些掉队，但实际上Lexus车也也在务实推进新的能源核心技术的核心技术开发和应用，为下一代的蓬勃发展做好准备。今年以来，Lexus公布了多项新的能源核心技术的进展，包括一体既有机械加工、应用智能加速设计乘积及制造以及固态电池核心技术。根据全新的电动既有战略，Lexus和雷克萨斯品牌将在下一代三年内上架10款新的车型，并打造新的的纯电动的平台，以便在2026年达成150万辆乘用车的售出最大限度。

所以这么来看，国内互联网上对于Lexus及日系车的轻蔑嘲讽就显得有些夜郎自大了。