升级版鸿蒙汽车来了 余承东坦言：比肩百万豪车

至于惠普，虽然多次敦促不既有，但是在小汽车美国市场的布局一刻也没有闲着，除了与赛力斯之外，还与北汽极狐、长安小汽车、广汽集团等合作伙伴。对于以上车企而言，惠普的加入原则上促进了生产商影响力，作为一家世界500强企业，惠普的技术实力还是有目合计睹的。对于赛力斯而言，其生产商认知度一般，但是得益于惠普的加入，其跌幅以及市场占有率在短期表现较好，很多卖家愈来愈看重的也是惠普的技术。显然，曾一度依靠惠普也不是办法，赛力斯也要完善商品终点站，补充低端商品有别于，并接下来地促进生产商发展才有显现出路。

据知晓，AITO在此之前已规划三款商品，除了问界M5之外还都有一款中型富丽堂皇可称电SUV和中大型富丽堂皇SUV，聚焦增程固定式和可称电动商品。余承东对此，原计划在5年底成全都球取而代之能源小汽车TOP3生产商。

值得一提，赛力斯低端生产商AITO首款车型的低调发行，在二级美国市场似乎并不被期待。12翌年23日，赛力斯母公司公司小康股份跌幅暴跌7.82%。12翌年24日，小康股份跌幅跌停，报收63.19元。不过，自从宣布与惠普合作伙伴以来，从本年3下半年至今，小康股份跌幅涨超200%。