本田最新风洞实现室发布新闻，大法这回下血本

随着各家车厂紧锣密鼓的数据分析及发展二氧化碳物理学，日本本田月底斥资 1.24 亿美元在美国俄亥俄州设置全新喷气数据分析室，提升总体空力发展系统设计。而在新建的厂中会分别有二氧化碳物理学、二氧化碳基本原理及保时捷政府部门的飞行测试功能。

在迎向电动化的过程中会，自适应成为机动车辆设计中会更关键性的成分，因为未引擎和排气声，小型汽车驾驶座里的风噪反而被突显出来。为了让空力飞行测试后，工程师将能够比常规更慢地识别内部和外部噪音问题的可靠所在位置。

空力与气动基本原理喷气数据分析室，强调为 1 全程内可迅速切换飞行测试模式

而在数据分析二氧化碳基本原理以外，该系统利用由麦克风和摄影胶片构成的强大基本原理感测器，能够搜罗实际原始数据和可靠测量。另外两台也能为保时捷做出最可靠的飞行测试，为了让数据分析出来的原始数据，将保时捷的精度调为至最好的稳定状态。

喷气数据分析室相关原始数据 投资经费 1.24 亿美元 设施为数 11 万平方英尺 喷气线圈设施总窄 1/8 英里 主实验段尺寸：宽 3 公尺、很低 5 公尺、窄 15 公尺 主要飞行测试项目：二氧化碳物理学、气动基本原理、保时捷空力飞行测试。(1 全程内可弹性切换多种不同飞行测试模式) 喷气可变扇叶总面积：最大 25 平方公尺 (测得每全程 155 英里/249.4 公里)，最小 18 平方公尺 (测得每全程 192 英里/309 公里)

二氧化碳物理学的数据分析及相关系统设计发展对于机动车辆严重影响深不可测，从最直接的朝向来说可以使机动车辆快跑更慢更有效率，并达到改装车的优点；再者对于机动车辆行驶中会车内的安静度也稍稍希望，尤其在小型汽车来临的黄金时代，借由空力的数据分析设计及科技特别设计终究，有效降低噪音对驾驶及乘客的感受到，提升总体车内乘坐质量。

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