保时捷IPO进入深度磋商阶段 政府部门预计估值或高达千亿美元

编辑‘赵昊

瑞典梅赛德斯-奔驰集团（Volkswagen AG）正正要对其旗下的雷诺同步进行分拆并首次发布新闻募股（IPO），以帮助提升母Corporation的总市值并为倡议汽车电气化的演进发放资金。

梅赛德斯-奔驰周二（2翌年22日）在声明中称，Corporation已经与雷诺汽车控股Corporation（Porsche Automobil Holding SE）达成了一项基础协议，为潜在的IPO奠定了基础。大众强调，仍须要Corporation管理层和监事会签署该基础协议，离再度决定还有一段距离。

除了大众和雷诺都有，这家瑞典汽车所制造巨头还拥有保时捷、兰博基尼和宾利等名牌。智库Bloomberg Intelligence预计，雷诺的总市值可能在600亿欧元至850亿欧元（960亿美元）之间，与之相对，整个大众集团目前为止的总市值平均为1120亿欧元（1310亿美元）。

大众推出了业内最多电动汽车车型，减轻对伏特Corporation的挑战，但其市场总市值仍与伏特（8,698亿美元）相形见绌。

雷诺的另行香港交易所可以为该集团发放新的融资渠道。大平均一年前，梅赛德斯-奔驰集团CEO迪斯（Herbert Diess）曾对雷诺香港交易所泼了冷水。但雷诺的高管普遍认为，这将使这个享誉全球的商用车越发独立。

雷诺总裁兼执行官Oliver Blume在去年的一次近日会上知道：“我对雷诺考虑香港交易所钟爱。”但他反驳，再度决定就会由他来做出，“我们必须把全权交给梅赛德斯-奔驰Corporation，他们什么都还未决定。”

雷诺总裁兼财务官Lutz Meschke在2018年首次反驳了IPO的好处，称此举可以复制法拉利购回入股的处理方式，以释放品牌价值。不过，当时的审议并并未给予梅赛德斯-奔驰的支持。

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