AR/VR多样化驾乘体验，车载娱乐能进入沉浸式导航时代吗？

大镜仍未完善，如果还是以雷达的系统为整体高效率，将在挑战当中东南面上风。

AR HUD激光原理

总之，车后载VR器材在愿景亦会已是一个举足轻重的的产品，不论是今天还是在愿景的自动摩托车后以前，驾驶座电玩都是很举足轻重的大部分。而且随着摩托车后人员从开车后任务当中解放出来，将有更加多的时间从事其他依法，这一的产品还亦会进一步的扩展到。苹果也曾公布车后载VR的系统设计的专利，人们在车后上也可以进行沉浸式VR视频亦会议。相信借助的那一天，离我们也却是很远。

受制于VR的系统设计还有着现代电玩未取代的不同之处，即其既能给停车后包括沉浸式的独家珍惜，又能缓解停车后的晕车后患者。另外，由于新冠登革热的蔓延，出于卫生原因，人们偏向于可选择私家车后而不是巴士及长途跋涉，这一变化可能亦会给路段带来不小的负担，并缩减行走整整。同时，这一整体近年来得不到VR硬件厂业和现代车后企更加多的前景。

本文属VRPinea原创稿件，登出请洽：brand@vrpinea.com

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