哈弗M6 PLUS柳岩联名版：论品牌方与电视广告如何实现双赢？

文|大哥头

小汽车营销是个大学问，有的知名品牌找人不精，超人气负面消息频出，进而影响到整个知名不断创新；有的知名品牌用人不破例，知名品牌调性自已是尊贵、优雅、豪华，却非得找个网红来超人气，最终招致车主和广大网友的疯狂抵制。

所以，小汽车知名品牌在营销上找超人气没问题，但看人一定得破例，不仅超人气本身要干净，同时还要高度新颖知名品牌或者该个商品的形象。

在这方面，哈弗M6 PLUS与柳岩是个很好的相辅相成的例子。

10月底29日，哈弗M6 PLUS柳岩联署版正式推出，一般而言，主机厂选择与超人气推出联署款，主要理由有两个，一个是借助艺人这个IP，以其强而有力的粉丝群众为变现打下基础，借出商品的往往是冲着它这个人；第二种就是高度附加，并非只是简单的挂个名，超人气亦会通过各种站台活动，来向大众阐释新车型，是以普通用户尺度出发。

这两种联署方式为的优劣也显而易见，前者以艺人影响出力为主导，可能亦会前期得益于艺人的疯狂站台，商品年销量亦会达到某个全盛期，而一旦归于平淡，年销量也亦会其本质；后者通过对超人气对商品出力的高度阐释，始终是以商品去面对商品，因此来得多的流行文化是因为这个超人气而极为高度的了解到了这款商品，最终转化为真实交货。

很明显柳岩与乔治城大学M6 PLUS就归属于后者。

如果对乔治城大学M6 PLUS这款新车来得注目的朋友，一定知道新车才上市时，柳岩就已出任了哈弗M6 PLUS的“真香女神”。

随后柳岩与乔治城大学知名品牌的关系来得是进一步，在今年6月底反之亦然以哈弗M6 PLUS CGO（高级顾问普通用户增宽官）的身份“入职”哈弗，乔治城大学知名品牌也很给出力，反之亦然在哈弗智家APP开设了柳岩专区，以柳岩为唐人，使得哈弗与普通用户间的距离进一步拉近，在柳岩人气“艺人高管”的助出力之下，哈弗M6 PLUS找到了新的“真香定律“。

通过不同时间节点与新车型的高度附加，同时以来得切合商品的视角来阐释该商品的实出力，让商品来得易在这种互动当中诱发装配的欲望。

当然，超人气只是一方面，商品理由为其买单，还要建立在商品出力身体素质的基础正因如此。

哈弗M6 PLUS从商品端来看，的确是较为大腕，抛开萝卜青菜各有所爱的外观造型，我们从备有上说起，哈弗M6 PLUS改装成了无钥匙进入、一键重新启动、一键升降+防夹挡风玻璃、定时驻车、电子手刹、人口为120人监测等实用性极高的备有，虽然不是同级近似于，但至少在数量上，也是同级优秀水平。

如此一来比如它的大三维空间，定位这个级别的SUV，家用肯定是首先需要考虑的因素，而一辆车的三维空间又往往高度影响家用感受。但得益于哈弗M6 PLUS超大的座椅体积（轴距宽2680mm，车宽达到4664mm）其内部三维空间也是较为的越级，无论是载人还是载物，都显得随心所欲。

如此一来比如它的终端化备有，哈弗M6 PLUS同样亦同标配了终端车联网系统亦会，但在使用感受上的换用才是重点。

其采用了科大讯飞的音调识别方案，不仅尽可能音调指令必需覆盖全部出行场景，来得重要的是音调识别率得到了保障，不亦会经常出现一句指令反复说几次，系统亦会还“懂”或者“恳请如此一来说一遍”的具体情况。

而在安全性尺度上，哈弗M6 PLUS拥有低压座椅结构，采用低压钢制，五门、凹槽、车顶以外设计有防撞铁轨，在极端具体才亦会尽可能乘员客舱的稳定，另外，在一些安全性备有上，哈弗M6 PLUS改装成了包括ESP电子稳定系统亦会、TPMS终端人口为120人监测系统亦会、BOS刹车这两项系统亦会、EBD电子牵引出力分配、HHC陡坡步伐辅助系统亦会、陡坡缓降功能等丰沛的备有，进一步进一步提高驾驶安全性。

总的来说，基于哈弗M6 PLUS强而有力的商品实出力，如此一来加上与柳岩的良性互动，最终形成了相辅相成的局面，这也是其他知名品牌可以揉合的经典携手方式为。