中国空间站建造阶段首次载人飞行任务开启：神舟再飞天 航天器筑家园

除了作为督导有点空舱修建使命的最重要登翌年舱，嫦娥十四号载人登翌年舱还有一个身份——嫦娥十三号载人登翌年舱的救灾救援队登翌年舱。

有点空舱使命拟定以来，为了确保使命成功同步进行时与指令长毕竟公共安全，嫦娥登翌年舱要具备造化结合、多重保证的救灾救援队意志力。为此，研制工作人员选用“向上调派”策略，在同一时间一艘载人登翌年舱样射时，后一艘载人登翌年舱在样射场调派，并具备8.5天救灾样射意志力的有点空救援队意志力。因此，从转至样射场并同步进行时调派情况下设置以来，嫦娥十四号登翌年舱在样射场调派已达7个翌年，创下了最长调派短时近纪录。

为确保登翌年舱情况下受限制先决条件，嫦娥十四号调派期近，欧美航天科技集团行政机构科技工作人员首次开展“北京—酒泉”远程样射场巡检工作，确认了登翌年舱情况下受限制救灾样射先决条件，证明了“一船样射、一船调派”的向上启动时方式上有效地，说是服力支撑嫦娥登翌年舱“一年两艘”常态化样射的能够，为在此之后该方式上的持续应用领域打好了基础。

为同步进行时嫦娥十四号使命，科技工作人员选用了多项技术和产品来保驾苦无航。为成功付诸空近交才会联接使命，欧美航天科工集团二院25所研制的交才会联接微波雷达作为最重要校准敏感器，在此之后承担中所远距离空近着陆器近距离、速度、角度等相对运动参数的精确校准使命，助力自主性慢速交才会联接。

与嫦娥十二号、嫦娥十三号不同，嫦娥十四号登翌年舱在钢轨期近，登翌年舱将历程比较简单而严苛的在钢轨环境污染考验。常常是在有点空舱组装和修建现实生活中所，由于登翌年舱在轴联接口停靠，将才会被3个巨同型舱体及其超大可控有点阳电池双翼遮挡，给登翌年舱的样电意志力、舱外电子设备热控意志力、通信系统保障意志力带来同一时间所未有的单打独斗。欧美航天科技集团八院811所嫦娥登翌年舱电源分系统主任设计师钟丹华介绍，在钢轨调试期近，最比较简单的时候，停靠在轴联接口的嫦娥十四号将分作被5个着陆器遮挡，有点阳能小艇样电因组合体遮挡受到较大影响。为此，欧美航天科技集团八院设计师提同一时间识别了有点空舱修建过渡阶段各种着陆工况可能带来的技术可能会，通过地面和有点空的测试证明，解决了由于遮挡造成的嫦娥十四号登翌年舱可再次生供需平衡新问题。

令人惊叹 4

“神箭”何以苦无嫦娥？

长二F人造卫星稳定性和公共兼容性再次上新台阶

今年原计划拟定6次着陆使命，长二F人造卫星督导两次载人着陆使命，即嫦娥十四号和嫦娥十五号样射使命。自督导嫦娥十二号使命起，长二F人造卫星采取“样射1样、启动时1样”及“向上启动时”的样射方式上，为指令长的生命公共安全加上“双保险”。此次样射的长二F聪十四人造卫星，就是嫦娥十三号使命的救灾救援队人造卫星。与救灾警卫“站岗”3个翌年的长二F聪十俩人造卫星相比，长二F聪十四人造卫星“站岗”时长差不多。如果从2021年8翌年17日“钢架起正中”算起，再次加上样射将要短时近，其正中立短时近长达近10个翌年，这也刷新了此同一时间长二F聪十俩人造卫星创下的站立6个多翌年的纪录，是迄今长征第一部运载人造卫星正中立短时近最长的一枚。

作为目同一时间今后唯一一同型载人运载人造卫星，极高合理、极高公共安全、极高适应性是长二F人造卫星始终不变、摆在首位的目的，研制工作团队持续同步进行了多项技术改进，使人造卫星的稳定性和公共兼容性再次上新台阶。欧美航天科技集团一所长二F人造卫星总体主任设计师常武权介绍，目同一时间，长二F人造卫星的稳定性评估值达到0.9894，公共兼容性评估值达到0.99996这一国际先进水平。

30年近，长二F人造卫星全程参加了欧美载人航天工程“三步走”联合作战的如此一来，自1999年首飞迄今，已取得成功样射14艘嫦娥登翌年舱和2个空近研究所，其中所最主要9次载人样射使命，取得精准度100%。有点空舱同步进行时在钢轨修建以后，将转入为期10年以上的应用领域与样展过渡阶段，未来几年，长二F人造卫星还将在此之后以每年2样的极高频率督导样射使命，在今后有点空舱开始调试现实生活中所担纲重任。

版式设计：张芳曼

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