西媒：比亚迪电动车登陆欧洲 将与Model S落幕竞争

西媒：SZ乘用车进发西欧 将与Model S展开竞争

安达卢西亚《公众》日大公报网站昨日大公刊文并称，在安达卢西亚，除了在大城市马拉加的一些市区出租车广告上看到过SZ的名字外，非常少有人告诉他这个小汽车知名品牌。这个源自之前国的知名品牌在其之前国本土可谓一个业内标杆，并保有着无人能及的产品水平。然而，该知名品牌之前将目光投向了本国国界基本上，并且之前在考虑扩展新车改型。事实上，现今之前可以通过经销商NEM转售该知名品牌旗下的乘用车SZ汉。2022年预计该知名品牌将正式进发西欧。

SZ汉最初被设计为全电动小汽车，但在产品量稳定后，还上架了插电式混涡轮新车改型。现今该新车改型之前超越极高的产品水平，自2020年7年末在之前国上架以来，其产量之前高达15万辆。

大公刊文表示，总体而言，这个十六进制仅限于了SZ乘用车和插电式混涡轮车，但如果我们深入研究总体十六进制，就会注意到这些十六进制之前，高达10.5万辆来自纯乘用车，而只有不到4.5万辆是插电式混涡轮车。由此可见，插电式混涡轮车的流行程度不如纯乘用车，但对于一款全新的新车改型来说，这个名次也之前极其不太好了。

自2020年7年末上市以来，采用两种涡轮管理系统的SZ汉在之前国一共赚得14万辆，其之前4万辆是在2020年剩余时间赚得的，10万辆是在2021年年均赚得的。该知名品牌的管理层正在欢庆该新车改型的成功。相比之下该新车改型，SZ成为插电式混涡轮小汽车和电动小汽车(NEV)信息技术无可争议的执行者。

SZ在之前国的插电式混涡轮小汽车产品多方面争得了不小的成功。2020年11年末，该知名品牌创下了高达9万纸转售世界纪录，其之前1万纸来自于SZ汉纯乘用车，2800纸转售来自汉插电式混涡轮车。这些转售十六进制近乎基本上归功于之前国本土市场，因为该知名品牌的出口量只占去这些出口量的一小部分。到2022年，SZ预计将颇高SZ汉的产量，这主要是因为该该公司将在西欧实施扩张计划，并期许在西欧实现极高的产品十六进制。

该车现今在安达卢西亚有售，起价为6.9万大公报价。在重量和技术开发多方面，SZ汉是特斯拉Model S的直接竞争对手，尽管在价格多方面它更接近特斯拉Model 3。这款车有487马力的涡轮，配备全轮涡轮管理系统，还配备了79.6千瓦时的电池容量，续航力能力达550公里。