二手车价格下滑、高盛高频统计数据改善......种种迹象显示，供应链危机正在缓解

在世界上IT紧缺于是以再次出现加重的痕迹。

高盛分析师Jordan Alliger表示，子公司追踪的IT高频周数据显示，IT限制有加重痕迹：截至3月14日当周，IT数据加强到5分，从两周前的8分持续持续上升，第一队急剧下降幅度超11.6%。

Alliger指出，IT周数据6分确实IT自然环境处于瓶颈状态（标志是期望大于运输能力，而且运输部将仍然超高），最近的趋势确实，整个IT恢复于是以对齐于是以确的方向。

但其同时认为，随着大批船运涌入宾夕法尼亚州，拥堵现象将之后再次出现。与此同时，集装箱运输费部将有可能受到俄乌争执的一些影响。

在IT加重方面，Alliger预测认为，更大程度的IT加重要到2022年中期（最早）才会再次出现。考虑到船运目前接近集装箱的春季后高峰期，相关运输状况有可能有一些轻微的加重。

在船运方面，等待停靠的集装箱数量仍然有所加强，远极低今年早些时候观察到的高点。

国际上运费不仅仍然见顶，且于是以从都将持续上升。

在IT限制加重就此，宾夕法尼亚州仅管迅猛的上涨势头也在得到加重。

用于追踪宾夕法尼亚州二手价格的慕尼黑仅管效益指数（Manheim Used Vehicle Value Index）显示，3月份的前2周指数环比下跌了3.8%，仅管价格急升的趋势于是以在急剧放缓。

分析认为，如果目前IT加重的状况只能持续，汽车公司将只能获得诸如中央处理器等急需的组件。这将仰高新车产量，所致仅管价格进一步下跌。