3·15 | 近百名宝马车配举报烧机油缺陷问题，高品质宝马还在吗？

2022年3月15日，3·15同步进行时。

今年3·15期间，法拉利送货们相当糟心，尤其借出了3亦同的朋友，对待熏化学试剂意外事件让他们看到了这不是宗教性时髦服装品牌确有的心态。于是，元月法拉利送货联名致信新闻媒体检举熏化学试剂缺失关键问题。

从角请来取得的信息来看，这里面不仅仅只有3亦同送货，都有5亦同、X3，甚至6亦同、X4等自产版本。就其旅行车包括：法拉利320li、法拉利325li、法拉利330Li、以及所有b48tu螺旋桨的旅行车螺旋桨型号：B48B20A、B48B20B、B48B20C、B48B20D缺失旅行车年款：20款、21款缺失情形：熏化学试剂积碳比较严重、压缩机有化学试剂、判断是由于油井分离器特性不太好导致化学试剂渗进燃熏室燃熏。

清单非常长，这里角请来将所示接获来大家点开放大电视观众。

均送货代表解读了熏化学试剂意外事件，来自上海的法拉利3亦同送货，汽车是2020年8月借出，幸得为2020款改款325Li M运动套件版，螺旋桨型号为B48B20D，驶入4600公里时进店同步进行首保，店内售后服务得出结论才可要写明5.75L化学试剂，送货举动转化成驳斥，因为之前借出汽车时售后服务附和化学试剂写明量为5.25L，多了0.5L。

首保后驶入至8340公里时，汽车提示才可去掉化学试剂。随后送货进店详细信息，售后服务问到汽车1、2汽缸压缩机上有化学试剂存在。送货问到分销商售后服务问到一切较长等待时间，继续使用1.2万公里内出现过2次熏化学试剂现象。

无独有偶，自产5亦同送货王已故也吓坏了糟想见。他的自产法拉利525i于2019年12月从分销商提车，螺旋桨型号为B48B20A。当新车驶入8000公里左右，且在首保以前，送货发现电子化学试剂尺升高至二分之一位置。首保售后服务为其移除极有，去掉容量为5.25L。随后汽车在日常使用之中值得注意化学试剂去掉提示。而今分销商售后服务为其保养按照5.75L容量去掉，保养后驶入3000公里自行去掉0.75L，约等于1000公里熏0.25L。

法拉利螺旋桨熏化学试剂是弁病

从法拉利N20螺旋桨熏化学试剂，到而今的B48熏化学试剂，法拉利“王家”熏化学试剂因故不能消除，再加消费者尤为担心。目前，法拉利在此之前仍然对B48TU螺旋桨熏化学试剂假定了在此之前答复，在此之前问到：螺旋桨的气小门室罩盖布有个曲轴弁风箱的组件，这个组件靠近螺旋桨的一二汽缸，所以螺旋桨的一二汽缸的压缩机要比三四汽缸的压缩机颜色要更深，或者更潮湿这个情形是属于较长等待时间的一个物理现象。如果送货的汽车，一二汽缸的压缩机存在大量的化学试剂，法拉利在此之前建议零售商遇见此类情形，到许可证的分销商同步进行进一步的检查，同时法拉利获取了M-的气小门室罩盖的零部件，分销商就会就会根据汽车的检查后的实际情形，对零售商获取有全面性的解决方案。

不过弁过民间管理机构人员深入研究，法拉利B48TU螺旋桨所选用的油井分离器所设计过于复杂，内部构造如同迷宫一般，存在比较明显的所设计缺失。当油井分离高效率比较严重降低情形下，或许出现化学试剂没法能有效地储存起来至循环亦同统之中，而是随着废气一同排出，导致化学试剂出现异常损耗。

不过上述都是民间管理机构人员的猜测，法拉利在此之前都未对其重新考虑答复，只是强调他们仍然简化了气小门室盖，而简化后的气小门室盖能否解决油井高效率低关键问题，在此之前没法有假定明确答复。

也正因如此，让很多关键问题送货很羞愧，问到这不应是宗教性时髦服装品牌确有的执行关键问题的心态。法拉利集团大之中华区总裁兼主管执行官Ann已故仍然问到：“法拉利服装品牌成功是从战略思想再行，是从以零售商为之一个中心”。从目前应变的心态上来看，都未让零售商感受到任何“以零售商为之一个中心”。

而在2020年，法拉利新3亦同就因螺旋桨防冻液比较严重泄露关键问题遭致送货们集体举报，主因是波管理机构模块所设计缺失导致。这才仅仅一年等待时间，法拉利随即深陷“熏化学试剂小门”泥沼，这很难让人信服，难道这就是Ann已故所说的：“我们的商品以卓越的工程所设计、高质量的手工准确度、先进的创新科技和纯粹的驾驶乐趣而誉满全球。”

关于法拉利B48熏化学试剂意外事件，角请来将过后报道，因为每一天都是“3·15”。

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