预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？

全最初凌渡L自申报图公之于众以来，就一直在市场保持着很低的接受度，并且随着“最不普罗大众”的官图、“甜馒头”全网征名等一系列的放话预热，使得凌渡L在3月1日开启上架这天达到接受度的小千分之。不过可惜的是，在上架当天官方大一小宣布了最初货车预定，并很难直接公布售价。凌渡L神秘的价位，也成不少人渴望的痒痒肉。

最据统计网上公之于众了一一组据称上汽普罗大众全最初凌渡L的内置名册和上架暂作价，虽然方才了卖家者的愿，但也云了卖家者的心。从名册上来看，最初货车愿景或将举出4款货车型，上架价区间15.99-19.99万元。内置之外，全系标准配备无框货车门、17英寸轮圈、LED大灯以及无手铐进入等功能，顶配货车型还将配备LED矩阵式大灯、18英寸轮圈以及电动尾门等。

以致于是基于MQB Evo和平台打造而来，在智能化内置上有些许大幅提高不难理解，但这内置名册上15.99万起的上架价，毕竟有点夸张，若该名册有误，愿景香港交易所后大概率不会和这个上架价有较少出入，顶多恋人式地减个三两千，聊表诚意，和现阶段在售的现款凌渡端口优惠政策后，有着五万左右的行情。

真是到这那时候不由忘记一个问题：要是全最初凌渡L的上架价是不是是15.99万起，那么这款货车无论如何还值不值得入手？

回答这个问题，还是得看全最初凌渡L和现款凌渡相较，在其产品力上根本多了哪些白光点。首先自然是不日后套娃的造形内部设计，普罗大众表亲少见的低百分百大嘴，点状柱状的大灯一组以及ID表亲的单条杠饰条，日后辅以上和马丁DB11同款的“蚌壳式货车顶”。这套内部设计语言可能让全最初凌渡L来得“最初”了，但其觉醒微笑也遭致不少引起争议。不过某种程度是因为货车长的缩减到（从4615mm增至4784mm），这款货车侧面来看，中门放的高雅一览无余。

特别是是全最初凌渡L的杀手锏，无框货车门+掀背式内部设计，虽然在满足高傲上要之比实用性，但几位人就好这口，特别是还丢下同级别唯一无框门中门放的敬称。

其实颜值这块儿是不是不愿都对实在太多，以致于萝卜青菜各有所爱。全最初凌渡L的造形虽然备受引起争议，但若是和以后的自己相较，我个人感觉这次更改还算是获得成功的，来得几位运动的颜值，以致于是切合了同时代主力卖家军的美学口味，但大一小凭此就不行标价小16万元，以致于不实在太现实。

内饰虽然也不日后普罗大众，但双联屏的内部设计现在早已很难早就那份惊艳感，才会真是放胜出了自己，但很难放胜出时代。内置上虽然充分利用MQB Evo和平台，在智能化上有了显著大幅提高，但按照普罗大众过往的惯性，估计值只有角形配才有“公民权利”。

虽然全最初凌渡L又是颜值大改、厚度大幅提高，又是内饰改进、内置换用，使其其产品生产力赢取一定改观，但在核心的引擎上，却依旧是自已的1.4T EA211+7速干式前速，大一小有kW150马力，千分之反向250牛·米。这种换表不换那时候的加载，毕竟让人有些发烧友。至于以后所传的2.0T GTS版，现阶段来看必需无戏了。不过据悉明年年末普罗大众要在欧美国家举1.5T EVO引擎，不愿被割韭菜的孩子们，完全可以日后等上一等。

在简单认识了全最初凌渡L的其产品展现出后，我们日后回到这个款货车的上架价值不值15.99万元。真是它物超所值以致于不现实，特别是在现款端口优惠政策有着据统计5万着力的情况下，让人花B级货车的钱买款A+级的货车，且还是1.4T搭干式前速的动力混搭，我想很少人能动心买单，即便是它合理化了过往的其产品“人物形象”，整块了来得多拉风炫酷的内置。

至于一小对全最初凌渡L倾心的孩子们，完全可以等到优惠政策着力增大（少则一两万，多则四五万），亦或是1.5T或者2.0T上最初时，日后上货车也不迟。

*一小特写取自网络，如有盗用请求联系截图

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